Njerëzit që janë të prirur për të drejtuar makina zakonisht ndryshojnë sediljet e tyre të garave, nëse u pëlqen të ngasin në mënyrë agresive ose kënaqen me drejtimin e makinave.Ndryshimi i asedilje garashështë një domosdoshmëri.

Pika e parë.Është më mirë e mbështjellë se një ndenjëse e zakonshme.E mban trupin e shoferit të mos lëkundet në kthesa.

Pika e dytë.Është më e sigurt, sepse rripi i sigurimit është në një formë tjetër.Pra, sedilja e garës ju jep më shumë mbrojtje.

Pika e tretë.Sediljet e lehta, të garave janë më të lehta se normalja.

Megjithatë, ka ende disavantazhe.Komoditeti i njësedilje garashështë reduktuar shumë, nuk është aq e rehatshme sa një ndenjëse e zakonshme, qëndron më e ngurtë dhe është më e lehtë të lodhesh pas një vozitje të gjatë.Jastëku është më i hollë dhe do të sigurojë një ndjesi relativisht më të qartë të rrugës.Megjithatë, ndjesia e gungave është gjithashtu e shtuar.

Për shkak të mjedisit të veçantë të punës së sediljeve të garave, ato janë të jashtëzakonshme si në mbështjellje, forcë, qëndrueshmëri, peshë, siguri dhe ergonomi.

Shumica e markave të zakonshme përdorin materiale që rrjedhin nga teknologjia e hapësirës ajrore, të tilla si tekstil me fije qelqi me rezistencë të lartë ose kompozita me fibra karboni ultra të lehta, të cilat, përveç mbështetjes maksimale, janë edhe shumë të lehta për sa i përket peshës.

Ergonomia është një aspekt i rëndësishëm i një sediljeje garash, duke siguruar një udhëtim të jashtëzakonshëm të përshtatur për shoferin në të gjitha kushtet e drejtimit dhe duke siguruar qëndrimin më të mirë ergonomik për shoferin.

Por për shkak se çmimi i një karrige gare është shumë i lartë për disa njerëz, apo edhe për një person mesatar, nuk ia vlen të shpenzoni shumë para për të blerë një ndenjëse gare kopje.Por sigurisht që është më e sigurt dhe më qetësuese të blesh artikullin origjinal.

Disa makina të performancës kanë sedilje sportive origjinale që janë më të rehatshme dhe ofrojnë një përvojë më të mirë drejtimi sesa sediljet e pastërta të garës.

Dallimi midis një sediljeje të rregullt dhe një sediljeje garash

　　Njerëzit që janë të prirur për të drejtuar makina zakonisht ndryshojnë sediljet e tyre të garave, nëse u pëlqen të ngasin në mënyrë agresive ose kënaqen me drejtimin e makinave.Ndryshimi i një sediljeje garash është një domosdoshmëri.

　　Pika e parë.Është më mirë e mbështjellë se një ndenjëse e zakonshme.E mban trupin e shoferit të mos lëkundet në kthesa.

　　Pika e dytë.Është më e sigurt, sepse rripi i sigurimit është në një formë tjetër.Pra, sedilja e garës ju jep më shumë mbrojtje.

　　Pika e tretë.Sediljet e lehta, të garave janë më të lehta se normalja.

　　Megjithatë, ka ende disavantazhe.Komoditeti i një sediljeje garash zvogëlohet shumë, nuk është aq i rehatshëm sa një sedilje normale, qëndron më i ngurtë dhe është më e lehtë të lodhesh pas një vozitje të gjatë.Jastëku është më i hollë dhe do të sigurojë një ndjesi relativisht më të qartë të rrugës.Megjithatë, ndjesia e gungave është gjithashtu e shtuar.

　　Për shkak të mjedisit të veçantë të punës së sediljeve të garave, ato janë të jashtëzakonshme si në mbështjellje, forcë, qëndrueshmëri, peshë, siguri dhe ergonomi.

　　Shumica e markave të zakonshme përdorin materiale që rrjedhin nga teknologjia e hapësirës ajrore, të tilla si tekstil me fije qelqi me rezistencë të lartë ose kompozita me fibra karboni ultra të lehta, të cilat, përveç mbështetjes maksimale, janë edhe shumë të lehta për sa i përket peshës.

　　Ergonomia është një aspekt i rëndësishëm i një sediljeje garash, duke siguruar një udhëtim të jashtëzakonshëm të përshtatur për shoferin në të gjitha kushtet e drejtimit dhe duke siguruar qëndrimin më të mirë ergonomik për shoferin.

　　Por për shkak se çmimi i një karrige gare është shumë i lartë për disa njerëz, apo edhe për një person mesatar, nuk ia vlen të shpenzoni shumë para për të blerë një ndenjëse gare kopje.Por sigurisht që është më e sigurt dhe më qetësuese të blesh artikullin origjinal.

　　Disa makina të performancës kanë sedilje sportive origjinale që janë më të rehatshme dhe ofrojnë një përvojë më të mirë drejtimi sesa sediljet e pastërta të garës.

　　Vendet e garave jo të rregullueshme ofrojnë ergonomi më të mirë se ato të rregullueshme, por pozicioni i ndenjëseve është më i ngurtë dhe mund të shkaktojë lodhje për periudha të gjata kohore.

　Sedilja e rregullueshme e garës së pasme do të ofrojë njëfarë rehatie për automjetet që zakonisht drejtohen nëpër qytet dhe aktualisht është vendi i zgjedhur për hobi të akordimit.